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    鋰電池在太陽能路燈的正確使用方法

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        如今鋰電池的使用已經發展到了太陽能道路燈行業,替代了鉛酸和膠體蓄電池,如何使用鋰電池對于延長太陽能路燈的壽命非常重要。電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法,就是“盡量把鋰電池的電量用完”。這種做法其實只是鎳電池上的做法,目的是避免記憶效應發生,不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。
        鋰電池很容易激活,只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池,恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎沒有記憶效應。因此鋰電池在激活過程中,是不需要特別的方法和設備的,從一開始就采用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。
        LED照明是絕對的趨勢,沒有回頭路,一開始很多人跳進這個產業,但也造成很多人陣亡,由于LED照明的系統組裝門檻不是很高,大家都在搶這塊市場,相形之下,億光在LED的上游和中游地位就更加的重要。led道路燈節能、壽命長、體積小、無汞。為下一代led道路的本質是全球環境中不可缺少的重要步驟。
        電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法,就是“盡量把鋰電池的電量用完”。這種做法其實只是鎳電池上的做法,目的是避免記憶效應發生,不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。
        太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控制器一般放置在燈桿內,具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護,更高級的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。
        歸結起來,對鋰電池使用中的充放電問題最重要的提示是:
        1、按照標準的時間和程序充電,即使是前三次也要如此進行;
        2、當出現電量過低提示時,應該盡量及時開始充電;
        3、鋰電池的激活并不需要特別的方法,在手機正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法,實際上也不會有效果。

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